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全球首制纯电池动力集装箱船N997轮安全出坞。扬州海事局供图

近日，记者从扬州中远海运重工获悉，上半年，该公司新签12艘订单，交期已排至2027年。扬州中远海运重工频接订单，是全市造船产业运行态势稳步上升的生动细节。据统计，今年上半年，全市造船企业新接订单量457万载重吨，增长76%；船舶出口金额37亿元，同比增长55.5%。截至6月底，扬州市船企手持订单量1440万载重吨，同比增长25%。

随着全球船市进入复苏周期，国内造船行业迎来新机遇。数据显示，1-6月，全国造船业新接订单量3767万载重吨，同比增长67.7%；出口金额112.1亿美元，同比增长7.7%。截至6月底，全国船企手持订单量12377万载重吨，同比增长20.5%。

扬州造船业新接订单量、出口金额、手持订单量同比增幅超过全国平均水平，彰显了“好地方”造好船的品牌优势。

扬州市骨干船企各有特色、各有所长，其中江苏金陵的滚装船、招商局金陵鼎衡的中小型化学品船市场占有率均保持全球第一，双双入选工信部制造业单项冠军产品。

此外，扬州市船舶和海工装备产业拥有国家专精特新“小巨人”企业6家、省专精特新中小企业10家。

近年来，扬州市造船业积极顺应世界绿色航运趋势，主动聚焦LNG、甲醇、氨、氢等清洁能源，着力开发绿色低碳船型。扬州中远海运重工建造的两艘700TEU级纯电池动力集装箱船，是世界上首制长途运输的大型纯电池动力船舶。招商局金陵鼎衡自主研发的船用燃气供应系统已投产，将比常规燃油动力船舶减少20%以上的碳排放。新大洋造船正在攻克全球首台甲醇双燃料主机的关键技术，开发以甲醇和传统低硫燃料为双燃料动力的运输船型……

市工信局有关负责人介绍，扬州市将通过促进创新研发能力提升、推动绿色制造、推进数智转型等措施推进产业集群高质量发展。同时，通过抓配套，构筑更加完备的产业链条；育龙头，打造更有竞争力的企业梯队；强基础，营造产业高质量发展的营商环境，奋力打造世界级船舶海工先进制造业集群“扬州板块”，力争今年集群开票销售增长10%以上。

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